Clip élastique de rail de type E pour chemin de fer
L'accotement du rail est coulé dans les traverses de rail en béton pour fixer les clips élastiques du rail. Il existe
Description
Informations de base.
Numéro de modèle. | attache de rail |
Contrôle de qualité | Contrôle 100 % |
Application | Installation et entretien des rails |
Traitement de surface | Huilé ordinaire, noir oxygène, zingué, HDG |
Forfait Transport | Boîte/palette en bois |
spécification | Épaule en fonte de rail de haute qualité |
Marque déposée | Pièces Kingrail |
Origine | Chine |
Code SH | 8608009000 |
Capacité de production | 50000 pièces/an |
Description du produit
L'accotement du rail est coulé dans les traverses de rail en béton pour fixer les clips élastiques du rail. Il existe deux types d'épaulements de rail disponibles, l'épaulement coulé et l'épaulement soudé, tous deux utilisés pour la fixation de clips de rail élastiques. Les épaulements coulés en tant que partie encastrée du système de fixation du rail sont enfoncés. traverse en béton et travaillez avec le clip E pour fixer le rail. L'épaulement coulé est réalisé par moulage à partir de fer, tel que GB/T 1348-1988, NF EN 1563 (1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293 (1985) ou BS. EN 1563 (1997).Application | UIC54 | UIC60 | 115RE, rail de 50 kg, rail de 60 kg, BS80lbs, BS100lbs, etc. |
Nom | QT500-7 | QT450-10 | QT400-15 |
Standard | GB 1348-88 | GB 1348-88 | GB 1348-89 |
Chimique composition(%) | C:3.60-3.80 | C:3h40-3h90 | C:3.50-3.60 |
C:3.60-3.80 | Mn : 0,2-0,5 | Mn : ≤0,5 | |
Et : 2,50-2,90 | Et : 14h70-15h00 | Et : 3.0-3.2 | |
P :≤0,08 | P :≤0,07 | P :≤0,07 | |
S :≤0,025 | S :≤0,03 | S :≤0,02 | |
Résistance à la traction | ≥500 MPa | ≥450 MPa | ≥400 MPa |
Limite d'élasticité | ≥320 MPa | ≥310 MPa | ≥250 MPa |
Élongation(%) | ≥7 | ≥10 | ≥15 |
Dureté | 170 ~ 230 HB | 160 ~ 210 HB | 130~180HB |
Métallographique organisation | ferrite et perlite | graphite, ferrite et perlite | ferrite |
Applications d'accotement de rail :
La soudure sur la fixation de l'épaulement rend possible la fabrication d'unités de retenue de rail sur des traverses en acier et des plaques de base en acier lorsque des clips de rail élastiques de style E sont utilisés pour la fixation du rail. Même si les rails coulés dans l'épaulement sont généralement pressés dans le traverse en béton, elle peut également être soudée sur des sections ou des supports de traverses en acier de plus grande longueur pour une utilisation dans la fabrication de configurations d'aiguillage et de passage à niveau où la géométrie verticale des rails est utilisée. La capacité de soudage des accotements de rail dans une position particulière qui est dictée par la conception de la configuration rend les accotements de rail sont très utiles et rentables. Les accessoires d'épaulement de rail utilisés pour des sections de rail spécifiques doivent être adoptés selon des critères de conception afin d'obtenir la charge élastique correcte de pincement. Et certains épaulements de rail avec des faces de zone de soudure fraisées sont fournis pour obtenir une meilleure intégrité de la soudure.
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